隨著我國盾構法隧道施工技術在地鐵建設中的廣泛應用，該項施工技術日益成熟，與此相關的盾構接收技術也在不斷的創新和發展。在地鐵建設中大多利用明挖車站端頭部分結構作為盾構接收井使用，但由于地鐵明挖車站往往位于城市中心區，周邊環境復雜，其進度往往受到地面拆遷、管線改移等諸多不利因素的制約，經常出現車站端頭的盾構接收井無法按時提供盾構接收條件。